תאונה קטלנית בארה"ב: צמיג של מטוס התפוצץ, שני עובדים נהרגו.
צמיג של גלגל במטוס בואינג 757 התפוצץ במהלך עבודות תחזוקה בנמל התעופה באטלנטה, שני עובדים של דלתא איירליינס נהרגו.
בשדה התעופה באטלנטה נהרגו ביום שלישי בבוקר שני עובדים של חברת דלתא איירליינס, לאחר שצמיג של אחד מגלגלי מטוס בואינג 757-232 התפוצץ במהלך עבודות תחזוקה שגרתיות.
בשבוע השני של 2024 נקרעה דלת חירום שלא הוברגה היטב.
חודש מרץ היה כאוטי לחלוטין, עם שני מקרים של נחיתות חירום ועוד מקרה של גלגל שנפל ממטוס בואינג 777-.
מטוס 737 של יונייטד איירליינס נחת באורגון כשחסרים בגופו מספר פאנלים.
בואינג 737 נוסף שהיה בדרכו לאטלנטה נאלץ לבצע נחיתת חירום.

ההשלכות:

חברת יונייטד איירליינס הודיעה כי היא מתכננת להפחית את ההסתמכות על בואינג, לאחר שהפסידה 124 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2024.

מעל כל זה מרחפת המבוכה של אגף תעשיית החלל של בואינג: חללית הסטארליינר שלו, שלקחה בחודש יוני שני אסטרונאוטים למשימה של שבוע בתחנת החלל הבינלאומית, אינה מסוגלת להחזיר אותם. השניים יצטרכו להישאר בתחנה לפחות עד פברואר 2025, לפני שיחזרו עם חללית של חברת SpaceX, מה שיגרום לבואינג את אחת מהשפלות יחסי הציבור הגדולות בתולדותיה.

קישור לכתבה:

https://www.ynet.co.il/news/article/r15m5ooja?utm_source=ynet.app.ios&utm_term=r15m5ooja&utm_campaign=general_share&utm_medium=social&utm_content=Header

הכשלים הללו אינם מקריים. הם תוצאה חמורה של הזנחה בניהול.

וזה לא "פתאום",

וזה לא "רצף מקרי",

וזה לא "חוסר מזל"

– זו הזנחה של שנים !!

ריכוז גדול כל כך של תקלות, מעיד על כשלים ניהוליים ותפקודיים בחברה שבוודאי נמשכים תקופה ארוכה ולא "זכו" להתייחסות הראויה בעת הרצויה.

נכון, אמנם רובנו לא מנהלים חברת תעופה והתוצאות של כשלי ניהול ועבודה בחברה, אינן גורמות להרג ולתאונות קשות, אך ההשלכות של הזנחת כשלים בחברה, הן דומות.

הסימנים קיימים תמיד, לעיתים קשה לראותם או להבינם, אך מאמץ קל חושף אותם.

רוצים דוגמאות: